连续9年世界第一，中国在新能源赛道领跑，美封杀让整个西方遭殃

前言：

中国制造开始在越来越多的领域异军突起成为世界上不可忽视的力量。在传统汽车领域，中国汽车给人的印象是价格低，但是质量差的印象。但是短短几年之间，中国在汽车领域开始领跑世界，这一次我们是换道超车。中国在新能源汽车这个全新赛道获得了快速上升机会，一举突破了美西方的重重封锁，杀出了一条血路，成为行业引领者。美国认识到已经竞争不过中国新能源汽车，开始采取封杀策略，并且动员盟友小弟参与其中。

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连续9年世界第一，全球占有率超过60%，2024年上半年增长32%，中国电动汽车发展势头难以阻挡。7月12日，由中国汽车工业协会（简称“中汽协”）主办的2024中国汽车论坛在上海嘉定召开。论坛的主题是“引领新变革共赢新未来”。论坛上披露的数据显示，我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，连续9年位居世界第一位；新能源汽车出口120.3万辆、同比增长77.2%。

2024年上半年销量达到494.4万辆，同比增长32%，市场占有率达到35.2%，全年中国新能源汽车销量有望达到1150万辆。这些都是创造记录、创新高的数据。这些数据都是在美西方严苛封锁下实现的，可以说完全靠我们的技术创新能力、靠我们完善的产业链、靠我们闻名世界的工匠精神。我们目前在新能源汽车领域的优势不仅仅是单车的优势，而是产业链优势。

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汽车产业电动化发展方向不可逆转，美西方逆潮流而动，最终只能遭遇失败。看到中国取得的巨大进步，美国不淡定了，准备以破坏规则的方式对中国新能源汽车产业进行无底线打压。美国想要对中国新能源汽车增加关税，并且采取各种各样的贸易壁垒。美国不仅仅自己破坏规则，还直接施压盟友小弟破坏规则。在美国施压下，欧盟、德国等也开始对中国新能源汽车采取非法的打压手段。毫无疑问，美西方的做法是逆潮流而动，最终的命运只能是失败。

汽车与能源、交通、信息工具、城市等领域加速融合，电动化、智能化、网联化、生态化的方向已经非常清晰。在这个发展方向上，我们的技术革新走到了世界前列，并且将继续在这个领域领先世界。截至2023年底，我国累计建成充电设施859.6万台，数量居全球第一，逐步形成新能源汽车与充电基础设施相互促进的良性循环。如今汽车新能源化的方向已经非常清晰了，并且是不可逆转的，美欧等试图阻挠这样的趋势，但很明显他们除了付出惨痛代价之外，不会得到任何想要的结果。

结束语：

中国制造的进步是全方位的，也是全链条的，这就是我们不可阻挡的关键所在。中国制造在高铁、造船、新能源汽车、光伏能源等系列领域都是领跑世界的。中国已经经过几十年的发展已经有了丰富的积累，人才队伍不断壮大、制造业基础越发强大，技术储备更加扎实，强大的综合实力是难以阻挡的。当然，我们还存在很多短板，比如芯片领域、比如工业软件、比如技术规则制定等等。我们还没有到骄傲的时候，还需要更多努力，但我们也不是谁想封锁就能封锁的了的。